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聚焦噪聲污染防治立法 多方建議延展噪聲治理“空間”與“時間”

聚焦噪聲污染防治立法 多方建議延展噪聲治理“空間”與“時間”

2021年12月22日 15:29 來源:中國新聞網參與互動參與互動

  中新社北京12月22日電 (記者 李京澤 梁曉輝)噪聲污染防治法草案二審稿正提請十三屆全國人大常委會審議。在分組審議中,常委會組成人員認為,草案二審稿回應噪聲污染突出問題,符合社會實際。同時,與會人員建議進一步延展噪聲污染防治“空間”與“時間”,為民眾生活“降噪”。

  從“空間”上看,針對草案二審稿對機動車轟鳴“炸街”擾民等問題作出的針對性規定,全國人大常委會委員周敏表示,從現實情況看,機動車音響器材產生的噪聲也是比較大的污染源,建議增加規定:“禁止使用機動車音響器材產生過大音量造成噪聲污染”。

  全國人大常委會委員衛小春關注到草案提出的靜音車廂創建,指出高鐵、動車、飛機等公共交通工具也有很多社會噪聲,草案二審稿可以在這一方面加以限制。

  山東省人大常委會副主任王良建議,增加對爭吵、動物吼叫、汽車防盜器鳴響、燒烤攤點等產生的噪聲及噪聲競合排放的規定。“因為上述噪聲雖未違反噪聲排放標準,但仍會對社會生活造成一定的困擾和影響。”

  除了擴展噪聲污染防治“空間”,參加分組審議的人員還就如何延長噪聲污染防治的“時間”展開探討,從源頭治理、事后監管等方面保障噪聲污染防治法落地生效。

  全國人大常委會委員謝廣祥認為,夜間施工證明開具主體應明確為唯一部門。多頭開具證明,在實際操作中容易造成推諉,也容易造成各家證明條件設置不一致,不利于環境的改善。

  全國人大常委會委員杜黎明指出,在其他污染防治立法中,均要求對相關標準的執行情況進行定期評估。加強對標準執行情況的評估可以使條款的針對性更強,有利于相關法律之間保持銜接統一。

  與會人員普遍認為,從明確噪聲污染內涵、強化源頭預防、厘清監督職責、加大懲處力度,草案二審稿體系更加完備,總體贊成。(完)

【編輯:姜雨薇】
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